Ocak 2023'te Chittagong'un Navlun Hacmi Önemli Ölçüde Düştü
Chittagong, ülkenin deniz ithalat ve ihracat ticaretinin yüzde 92'sini gerçekleştiren Bangladeş'in ana limanıdır. Bu yılın ilk ayında durum iyi değildi. Geçen yılın Ocak ayına kıyasla, limanın genel performansı önemli ölçüde düştü.
Ocak 2023'te tek başına ithalat işleme kapasitesi yüzde 33 azalarak 87984 TEU'ya düşerken, Chittagong'un toplam hacmi yüzde 25 azalarak 197782 TEU oldu.
Geçen yıl Ukrayna savaşının patlak vermesinin ardından küresel ekonomik krizin limanın performansını zayıflatması nedeniyle, liman sektörünün paydaşları yeni yıla limanın iyi bir performansla başlayabileceği konusunda iyimser.
Bununla birlikte, Bangladeş hükümeti döviz harcamalarını kısmak için kemer sıkma önlemleri almaya devam ettiğinden, ithalat zirveye ulaşmadı. Ocak ayı boyunca, Chittagong'daki çok sayıda terminal genellikle boştu.
Genel olarak Chittagong, uzun süreli tıkanıklığıyla bilinir. Liman terminali henüz işleme kapasitesine yakınken, gemiler yanaşmadan önce dış demirleme yerinde günlerce hatta haftalarca bekler.
İthalattaki düşüş nedeniyle, Chittagong Liman Terminalinin toplam depolama kapasitesi 53.000 TEU'yu aştı ve şu anda sadece yaklaşık 30.000 TEU kaldı.
Chittagong'dan üst düzey bir yetkili, son aylarda limanın işleme kapasitesinin arttığını ancak limana gelen gemi sayısının azaldığını söyledi. Bu nedenle, rıhtım genellikle boştur ve gemiler dış demirleme yerinde beklemeden yanaşabilir.
"Bu, Chittagong gibi bir liman için çok sıra dışı" dedi.
İthalattaki keskin düşüşle aynı zamanda, Chittagong'daki 19 iç konteyner deposu da verimdeki düşüş nedeniyle ciddi kayıplara uğradı. Bu depolar, 38 çeşit ithal konteyner ve hemen hemen tüm ihracat konteynerleri ile boş konteynerlerin elleçlenmesinden sorumludur.
Bangladeş İç Konteyner Depoları Derneği (BICDA) Genel Sekreteri Ruhul Amin Sikder (Biplob), bu depoların bazı aylarda 25.000 ila 26.000 TEU ithal konteyner elleçleme kaydına sahip olduğunu, 2021'de ortalama elleçleme kapasitesinin 20.000 TEU olduğunu söyledi. .
2022 yılına kadar bu sayının 16000 TEU'nun altına düşeceğini ve bu yılın Ocak ayında da yaklaşık 13000 TEU'ya düşeceğini belirtti.
Biplob, "Aslında geçen yıl tüm yıl boyunca kayıplar yaşadık ve halen devam ediyoruz. Şu anki işimiz ağırlıklı olarak ihracat konteyner elleçleme gelirlerine bağlı."