Wuxi, Jiangsu, Çin'den Tokyo'ya Nakliye: Hava, Okyanus ve Konteyner Nakliye

Çin-Japon ticareti için ortak bir ulaşım modu olarak, Wuxi'den Tokyo'ya deniz yükü, verimli bir operasyon elde etmek için Yangtze Nehri Delta Limanı Grubuna dayanmaktadır. Mallar genellikle yol veya iç nehir ile Şangay Limanı ve Ningbo limanı gibi merkezlere taşınır ve daha sonra Çin-Japonya Liner rotasını Doğu Çin Denizi aracılığıyla Tokyo Limanı'na, yaklaşık 3-5 günlük bir yolculukla götürür. Deniz yükü, tam kap (FCL) veya konteynırdan (LCL) daha az şeklinde taşınan tekstil, mekanik parçalar, plastik ürünler vb. Gibi büyük miktarlarda düşük katma değerli ürünler için uygundur. Şu anda, nakliye şirketleri yükleme ve boşaltma verimliliğini artırmak için akıllı yönetim kullanıyor, ancak tayfun sezonu gibi doğal faktörlerin gemi programı üzerindeki etkisine dikkat etmeleri gerekiyor.

Hava yükü, yüksek zamanlılığı nedeniyle elektronik ürünler, hassas enstrümanlar ve taze gıda gibi mallar için ilk tercih haline gelmiştir. Wuxi Shuofang Havaalanı birçok kargo rotası açtı veya doğrudan Şangay Pudong Havaalanı ve Nanjing Lukou Havaalanı aracılığıyla Tokyo Narita veya Haneda Havaalanı'na uçuyor ve ulaşım süresi sadece 3-6 saattir. Air Cargo, merkezi bir konsinye ve charter hizmetinin paralel bir modu benimser. Yoğun mevsimde alan sıkı olduğunda, yük ileticileri malların zamanında teslim edilmesini sağlamak için charter kaynaklarını koordine edebilir, ancak maliyet nispeten yüksektir.

Profesyonel yük sağlayıcıları Wuxi'den Tokyo'ya ulaşım için tek elden çözümler sunar. Yerel yük ileticileri, kara taşımacılığı, gümrük bildirimi, depolama, deniz\/hava rezervasyonu ve diğer hizmetleri entegre etmek ve ulaşım yollarını ve alan tahsisini optimize ederek maliyetleri azaltmak için Yangtze Nehri Delta Lojistik Ağına güvenmektedir. Önde gelen şirketler, süreç boyunca malları izlemek için dijital sistemleri kullanır. Bazı navlun sağlayıcıları, sınır ötesi e-ticaret müşterileri için "kapıdan kapıya" hizmetler başlattı, Japonya'daki gümrükleme ve yerel dağıtımları kapsar ve küçük ve orta ölçekli işletmelerin sınır ötesi lojistik engelleri boyunca kırılmasına yardımcı olur.

Deniz taşımacılığı liman operasyonlarından ve gemi programlarından etkilenir. Wuxi'den mal toplamak ve onları Tokyo'ya teslim etmek 5-10 günler alır; LCL daha uzun sürer çünkü diğer malların monte edilmesini beklemesi gerekir. Hava taşımacılığının önemli zaman avantajları vardır. Doğrudan uçuşlar "ertesi gün teslimat" sağlayabilir ve transit uçuşlar genellikle 3-4 günlerinde tam ulaşım. Acilen ihtiyaç duyulan malzemeler ve yüksek değerli ürünler için ilk tercihtir.

Deniz taşımacılığı maliyetleri nispeten düşüktür, tam konteyner yük maliyetleri yaklaşık ABD $ 300-800\/teu (20- ayak standart kap) ve metreküp başına $ 50-150 LCL yük maliyetleri; Yoğun mevsim boyunca, sıkı alan nedeniyle fiyat% 20 -30}% 20 artar. Hava taşımacılığı, kilogram başına yaklaşık ABD $ 3-8 yük maliyeti ve pik mevsimde kilogram başına $ 10-15 ile ağırlık veya hacim ağırlığı ile yüklenir. Navlun yönlendirme hizmet ücreti, malların hacmine ve hizmetin içeriğine bağlıdır. Kapsamlı alıntı, şirketin lojistik maliyetlerini%15 -25}%15 azaltabilir.

Bize Ulaşın